俸伯地铁站是几号线？
目前北京地铁共有23条线路，其中10条为城市轨道交通线路（即一般所称的“地铁”），14条为市郊铁路。 这些线路中，有的只有单一的地铁运营模式，如1、5、6、8、9等线路；而有的则兼具地跌与市郊铁路两种运营方式，其中地下段为地铁，地面及高架段则为市郊铁路，如2、7、10、13等线路。
至于大家关心的15号线，其实它属于市郊铁路范畴。因为根据《北京市地铁线网规划(2004)》，原15号线北延段(兵部山-金台夕照)是作为市郊铁路进行规划的，其沿线车站(包括终点站)全部位于通州区域内。而在2009年公布的《北京市轨道交通近期建设规划(2009~2015年)》中，虽然把15号线北延段调整到了朝阳区内，但这条线路的本质没有变化，仍属于市郊铁路，只是增加了部分地面段的高架线，从而在一定程度提高了通勤速度。
当然，15号线北延段的市郊特征还体现在运行时间上。具体说来，该线的首班车时间比较晚，末班车时间相对早，而且工作日间期的行车间隔也比较大，这跟市郊铁路“运量大、高密度、高时效”的特性也是相符的。 需要指出的是，15号线在建设初期并没有考虑与周边地铁网的换乘，因此该线各站均采用单独出入口，并沿道路两侧呈南北向或东西向布置，这在一定程度上影响了周边交通的组织。为此，建议相关管理部门在未来对该线进行优化提升时，能够综合统筹考虑周边交通需求，特别是考虑到15号线与6号线相交设站，更应该加强二者的换乘衔接。