我是3号线通号，不是供电哦 刚入职的新人，现在在培训，感觉领导们还是挺好的，对我们也挺关心，不过我们这一批新人分到了一个公寓住，离单位还是比较远的，上下班要坐1个半小时的公交，因为单位在建设中嘛，所以宿舍也没有完全建好，只能临时先住这里。
交通方面的话，地铁到市区大概要1个小时，然后公交要40分钟吧；生活方面，食堂饭菜挺贵的，早餐6块，中餐晚餐12左右，荤菜20左右，夜宵5块，住的地方离食堂比较远，所以一般就在网上买着吃，超市什么的也有，就是有些远，走路得走20几分钟；工作环境还好吧，就是夏天热成狗，最近气温都快四十度了，作业时穿着工作服戴着安全帽，汗流浃背，不过有空调，屋子里还算是凉快；每天的工作就是检修车辆，保证车辆的正常运行和安全。
目前就了解这么多，希望有用。
戴瑛瑶优质答主轨道交通信号基础设备，包括信号系统（车载信号、地面信号、信号ATS）监控的闭塞系统、转辙系统、联锁系统、列车自动防护系统、ATO自动驾驶系统、信号微机监控系统、电源系统及维护支持系统等轨道交通通信、信号工程的设计、开发、建设、咨询、生产、维护以及提供相关技术装备和服务。
未来轨道交通信号系统的研发重点主要包括CBTC系统的安全性、可靠性、可验证性和可测试性研究、系统硬件平台及操作系统的自主研究和开发、关键技术国产化研究等。
公司凭借在该领域十多年的成功经验，在工程实施过程中对系统高度融合方面，以及轨道交通、铁路领域的集成商和设备供应商之间具有丰富的综合管理和协调能力，能够及时解决轨道交通信号系统集成中可能遇到的各种问题。公司在天津地铁3号线、贵阳1号线的设计、咨询、集成服务中，在多个国际厂商设备的集成方面积累丰富经验，取得了良好的口碑。同时，随着公司工程案例的逐步积累，在后续工程招标中具备了案例优势，为今后同类工程的承揽奠定了扎实的基础。
