上海目前所有的地铁线路中，只有10号线在运营期间曾短暂经过虹桥机场（2期），并设立了虹桥火车站站，但由于该站点位于铁路虹桥站站房下方、且与车站公共通道相互分离，因此该站点没有开通人工售票业务，仅开通了自动售检票系统；而所有地铁网络的地图标注以及各次列车时刻中的“终点站”也均注明了该站为“虹桥机场”。 随着新建的虹桥枢纽的投入启用，原来的虹桥交通枢纽进行了重新规划调整，由原先的“几”字型走向调整为现在的“一”字型，并新增加了虹桥2号航站楼站、虹桥商务区站及诸翟站（规划在建）等3座地铁站，使得地铁2号线和10号线在虹桥枢纽内的线路呈倒梯形，从而便于乘客进出。
除了上述两条已经运营的地铁线路外，还有一条即将建设的地铁线路——闵行线也将途经虹桥枢纽并设立站点，未来可在中山北路站乘坐地铁5号线换乘；而在新建的虹桥枢纽内，还新设了嘉闵线（嘉靖-闵浦）作为南北向骨干轨道交通线，并在虹桥枢纽周边地区实行公交优先的政策。
裴舰航优质答主上海地铁2号线，又称东西大动脉，是上海在建和已建成轨道交通线中最长和客流量最快达到饱和的一条轨道交通线，该线一期工程于1999年12月30日建成通车，一期工程全长21公里，共设16座车站，西起中山公园站，沿线经过大虹桥、南京西路、人民广场等繁华地区，东至浦东陆家嘴金融贸易区的世纪大道站。目前单方向配车42辆，每天开行256对列车，全天开行512班列车，高峰时段平均间隔2分40秒，周末客流量达到50万人次，目前已处于满负荷运行状态。上海机场联络线是国家发改委《关于促进轨道交通装备制造业持续健康发展的意见》，确定的储备示范工程“华东地区轨道交通装备产业基地规划项目”的重要实施载体，对于推动示范工程在上海落地、促进建设具有国际竞争力的交通装备产业基地和交通强国建设试点城市至关重要。线路全长68.6公里，投资515亿元，规划车速60-80公里/小时。
西起虹桥枢纽站，东至浦东机场站，途经两场间的重要辐射点，如七宝、莘庄、华泾（规划市域铁路南枫线支线起点）、三林南（规划15号线、两港快线）、张江、度假区、上海东站、外高桥、康桥等地，在虹桥枢纽站、七宝、三林南（外环西侧规划用地）、张江、上海东站设7座停靠车站，实现两场间40分钟快速通达。市域铁路线网功能定位为市域内快速交通，服务于近郊新城及核心城区之间的中长距离出行，设计速度160公里/小时，舒适度比地铁高、站间距比地铁大、比国铁短、速度更快、采用公交化运营模式，拟采用8-9辆编组，高峰时段发车时间间隔5-10分钟。
