北京区县何时公车改?

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看了很多回答,都很专业很到位。我就从另一个方面说说我对这件事的看法吧。 我在百度地图上搜了一下“京A88888”,发现这辆车竟然还在开!!还跑到了我生活的城市(虽然不是原车主)…… 作为帝都土著,我知道车牌拍卖的事情,也知道很多有钱人的骚操作,比如车牌租给别人用、车牌送别人用等等。但是这是我第一次近距离接触到“公车私用”这种事情…… 虽然大家都知道,现在领导们的出行待遇提高了,之前的老旧汽车淘汰了,换上了更豪华的车辆。但是,谁又真的关心这些呢?

我是北京人,但是我并不关心这件事,我只知道我的交通越来越拥堵,我每天花在一个通勤上的时间越来越多,我在外地的私家车因为限行不敢开,回来就要找地方停。我也只是觉得,嗯,领导们配了更好的车了。 但是,如果这车是我的话,那我一定会关心的。因为这是一项与我息息相关,并且我能直接感受到变化的政策。我会为这个政策高兴和欢呼——我的城市终于开始治理公车私用了!!我的交通压力似乎小了些?! 为什么我会这样想呢?这是因为,如果我是普通市民的话,我可能会去举报那些还在开着老车的官员。因为我讨厌这种特权。但是我其实没有这个义务。所以当我看到新闻里说“公车改革”的时候,我心里想的是“啊!终于改了!!好耶!!”

我觉得大家之所以对“公车改造”没有太大反响的原因是因为,第一我们不知道到底有多少公车,第二我们没有收到这方面的信息。如果我们每天都能看到“XXX被处分,其公车已被没收”的新闻,那肯定会对我们的心理产生影响的。 所以,公车是否要改,怎么改,什么时候改,我们应该持续关注。

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目前北京市已有26家单位先行试点,市属党政机关将从北辰区开始,逐步推进公务用车制度改革,争取在2013年底基本完成车辆封存等各项工作。其他事业单位、国有企业及国有金融企业,也将适时推进改革工作。

公车改革后,这些单位的在岗公务用车司勤人员将怎么办?目前的思路是:除了安置到改革后保留的车辆上并重新配置岗位外,将加大内部转岗和提前离岗力度。公车改革后,将按照市场平均价位确定公车使用费用支出,对参改人员按照不同情况实施公务交通补贴,发放期限至退休。

据透露,公车改革后,将加大保留车辆集中管理工作力度,探索在公车改革单位之间调剂使用保留车辆的办法,进一步减少运行成本;同时,通过招标,选择两家信誉度高、服务优、性价比最好的社会租赁公司,建立租赁平台,与改革单位签订服务合同;建立车辆服务平台,发挥应急及外事用车的作用。在执法执勤用车方面,将严格按中央要求进行界定,非执法执勤单位不得保留执法执勤用车。

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