中国铁路利息有多大？
就铁路系统而言，目前主要有两大业务，一是客货运输，二是房地产开发。 铁路运输收入属于非税收入，在会计上作为经营收入处理；而房地产收入则计入其他业务收入，这里我们就以这两个业务的收入情况来简单计算下铁路资金的规模。 2014年，我国铁路营业总收入3751亿元，其中客运收入968亿元（这还不包括动车组的客票收入），货运收入2782亿元。 2015年前三个月，全国铁路累计完成货物发送量7.3亿吨、同比增加5636万吨、增长8%，完成货运总收入1568亿元，同比增长11.8%。 以上数据来自各年度的《中国铁路总公司财务会计报表》 首先，需要明确一点的是我国的铁道部已经改为中国铁建，并进行了公司制改制。以下计算仅适用于中铁建及其下属企业。
假定每亿元资金每年获得的收益为7%，那么这些营业收入大概能够带来260亿的净利润，不过这其中要缴纳25%的企业所得税，所以实际上缴国家的利润大概在315亿左右。当然这部分钱不会直接打入国家财政预算。 从财政学的角度来讲，企业缴纳的所得税其实是在居民之间进行的分配，是一种流转税，是由最终消费者承担的。也就是说实际纳税人的负担并没有改变。只是由纳税义务人（企业）代征代缴而已。
对于中铁建来说，除了正常的生产运营成本之外，最大的支出项目是债务本息，每年的财务费用高达百亿元之多！ 所以从国计民生的角度来说，降低企业的融资成本才是根本之道。
