阜阳有没有地铁？
没有！ 合肥到淮南的城际高铁修了几年一直停工，最近终于要启动了，设计是走地下隧道的 也就是说再过几年合肥到阜阳可以坐高铁了 现在合肥到阜阳最快的大巴车只需要2个多小时，而且这还是节假日高速不免费的情况下 要是开通动车的话，估计半个小时就能到了。
当然有人觉得高铁通了以后会挤满了人，其实这多虑了 现在合肥到阜城之间有肥东、肥西两个县城，还有淮南市，加上这两年的棚户区改造和大学城，合肥往北和往东的人很多都选择经肥西或者肥东县城，因为那边房子便宜，拆迁量大；再一个就是往西去淮南的人也多，毕竟煤矿和水泥厂都在那里。但除了这些人口聚集区外，中间地段可以说人流少的可怜。
就拿合肥至淮南城际铁路正线来说吧，从合肥北站出发经过新桥机场向南，基本就是沿着合肥绕城高速公路和合淮阜高速公路的。如果通动车后，坐火车从合肥到这两条高速公路的中间地带基本上是没有人的，因为附近也就没有几个城镇。比如蜀山区南边的那块地，目前就荒着没人盖房，因为那里靠近高铁线路，如果要建小区就必须绕开高铁。
关于阜阳的地铁问题，其实这些年一直有网友在咨询。市交通局就这方面做出如下回复：
地铁作为一种大容量的轨道交通工具，其修建和运营需要巨额的资金投入，且只有在城市人口达到一定规模、客流满足修建要求的情况下才能开展。根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》等文件要求，应按照“量力而行、有序发展”的原则，必须达到城市建成区常住人口150万、GDP达1000亿元以上等指标才可以申报城市地铁，且必须先建设轻轨等线路，才能开展地铁可行性研究。
今年3月份，中铁上海设计院已对阜阳发展地铁的可行性进行研究，经调研论证，按照目前我市相关指标情况，尚不符合申报修建地铁线路要求。下一步，待我市人口、GDP等规模达到申报要求后，我局将会同相关部门积极研究，按照轻重缓急合理规划申报建设线路，做好规划方案研究工作申报建设。
当然了，地铁的建设是大工程，但阜阳的城市发展是大势所趋的。我们相信在不久的将来，阜阳的轨道交通会走进人们的生活。
