有没有广州北的高铁?

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现在没有,以后可能会有 广联达3月12日在互动平台回复投资者问题表示,目前从现有项目来看,新白广城际铁路(原名新机场快线)是承担广州北站与白云机场之间以及北站周边与机场枢纽之间的快速轨道交通联系,不进入市区,线路走向和车站位置基本确定;而广佛环线高铁是在现有广珠城际、广佛肇城际基础上向环湾区外延伸,实现广佛两市中心区半小时互达,该线路在佛山站与在建的广深港客专在广州南站接轨。

据相关报道介绍,新白广城际铁路工程自新建广州北站引出,沿京港澳高速南侧走行,上跨北三环高速公路后设白云机场南站,经三元里站至终点深圳机场航站楼站点。 本线在现有广州地铁2号线三元里站附近设三元里站,与地铁系统形成换乘,出站后折向北沿机场路敷设,上跨北三环高速公路及机场高速公路匝道,于机场高速公路桥隧上方设白云机场南站。

本线与广州地铁2号线、5号线、13号线及广佛线等广州城市轨道交通线路均采用“车站-线路”的方式衔接,并可在邻近铁路车站的地铁站设置出入口。其中,和已经建成运营的地铁8号线同站设置出入口。 至于大家关心的票价问题,按照《广东省价格管理办法》规定,省内实行市场调节价,由经营者自主制定。广联达并没有对这条线路的票价进行明确说明。

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作为“轨道上的大湾区”重要线路,新白广城际铁路(新塘经白云机场至广州北站城际轨道铁路工程)自2018年底开工以来备受关注。新白广城际铁路途经广州、东莞两市,正线全长77.573公里,设计速度160公里/小时,共设13座车站。该线路将与已开通运营的广清城际、广州东站至花都天贵城际连通,共同构成横贯珠三角北部地区的城际铁路主动脉,进一步推进粤港澳大湾区一体化进程。

据悉,新白广城际广州北至机场段12座车站均已封顶,10个高架区间也已全部贯通,铺轨及机电施工进展已过半。待新白广城际全线开通后,从白云机场到穗莞深城际轨道广州新塘段,最快只需20分钟。

此外,市第十二次党代会报告更是提出要“拓展白云国际机场航线”,打造“广州北站综合交通枢纽”,广州北站将作为广州国际航空枢纽战略发展的重要节点和中轴线北部中心。可以预见,依托广清城际铁路、广佛环线(广州北至佛山西段)、广州地铁9号线、18号线北延段及规划的29号线等项目,广州北站枢纽片区交通地位日渐凸显。

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