天津到上海要多久？
2013年9月，由京津城际开通后第一次乘高铁回家。 从天津到北京南站，最快只需要 24分钟！ 然后以 300km/h 的速度奔往上海虹桥站…… 一路风驰电掣，眨眼就到了！ 当时感觉太棒了，再也不必挤在凌晨的硬卧车厢里，彻夜难眠。 自从有了京沪高铁，天津人回家的路，真是越来越方便了～ 从 5小时 缩短至 3.5小时！ 而且，乘坐京沪高铁二等座的价格，还不过 400元（注：现在价格）！ 大牌零食、饮料随便买！ 座椅宽敞又舒适！ 晚上还能在列车上好好睡上一觉呢！ 对了，坐这趟车能经过 7个隧道 和 268座桥梁哦！ 在桥上和隧道里奔驰而过的感受可大不一样呢！ 有朋友会说，那在桥上不是会感觉到明显晃动吗？ 其实啊，高铁经过大桥和隧道时的振动幅度是很小的，完全在可以接受的范围内。 如果实在觉得震感强烈，可以在开车前，将行李放在座位下方或两侧；开车时，身体不要过分前倾或者后仰；车辆通过桥梁或隧道时，尽量保持匀速行驶，这样能够大大缓解不适感。
2017年以后，京沪高铁实现“公交化”运营，每天开行超过百对列车，高峰期达到每秒一对。 同时，票价也是一降再降—— 2015年12月底，京沪高铁执行新的货运定价机制，每吨公里运价降为0.189元，相当于原来的七折。 2016年5月份，铁路部门再次调低了京沪高铁的货物运价：运行时速低于250公里的动车组列车，每吨公里减价1.8分，低于200公里的减价2.5分。 这次降价之后，货运业务收入占到铁路总收入的三分之一左右。 而客运方面，2018年12月1日，京沪高速动车正式对大众售票，并实行“同城优惠”，即：北京和天津的旅客持有效证件购买京沪高铁指定的始发站至中转站的通票，可在两座城市间任意换乘，无需出站再入站内乘车。 这意味着，今后津京市民去上海更方便了！ 从天津出发，最快的是两个小时多一点，普通乘客乘坐最便宜的D字头动车组，往返上海和北京。 以后，我们还会更便捷的！ 因为，正在建设的 京滨铁路 全线建设进度已过半，预计 2020年底 通车。 届时，从天津出发前往北京的轨道交通时间，将会再次被刷新！