中国铁建中国中铁区别？
中国铁老是跟在人家后面修铁路，建桥梁。别人修到哪儿我修到哪儿，别人建到什么程度我建到什么程度。 结果到了二十一世纪，还是老样子！修建铁路，公路他只会修到人家门口，不会越雷池一步。
2014年，我国第一条时速350公里的高铁——京港台高铁九江至南昌段正式开始铺轨，中国中铁二局负责施工。 这是新中国成立以来，由中国人设计的最长的高铁隧道！ 然而，就在这条高铁线路的建设过程中，发生了一件让所有人都意想不到的事情--号称“地球隧道施工第一”的意大利基多公司，其施工的昌景黄高铁黄山北站至黟县东站间的祁门隧道突发故障，导致隧道内350米长的轨道电路失联，列车无法通行。
更让人吃惊的是，面对失灵的隧道设备，中国中铁下属中铁装备集团研制的TBM盾构机突然“罢工”了。因为，当时这款盾构机的刀具正在隧道里面，如何将其取出成为一个令人头疼的难题。
最后，还是中国中铁二局的工人叔叔们，拿出铁锤、风钻开始手工破洞，才将刀具取出来，解决了问题。 这真的是让人太尴尬了！中国中铁旗下企业产品出现如此低级的故障，真是给咱们中国人长脸啊！
