这个命题有些宽泛，需要区分来说。 中国船舶集团，前身就是中船重工集团有限公司，再往前，是由中国船舶工业总公司发展而来的。这个公司主要承担的是我国海军军舰的建造任务，属于典型的军工企业。 但中船重工还有一个全资子公司，叫中船海洋工程建筑集团有限公司（简称“中船海工”）！这是个搞海洋工程的，之前专门负责建造海上石油平台什么的，后来也承接了一些深海钻井平台、深海打捞等深海装备的研制和建造。这些业务虽然也有军用用途，但主要用途还是民用，所以从这个部门出来的船只，是不归中国人民解放军海军管，而归中国海军民用项目办公室管理，穿的是海事系统的制服。
不过最近中船海工被划到了中船重工旗下，编制又回到了海军，制服也换成了军装。。。 这里需要特别提一下，中船海工的总部，也就是管理的机关，是在青岛崂山区的，不是在海港边上，而是在崂山风景区内，占地非常之广，周围环境非常好，是个度假疗养的好地方~ 另外，中船重工还有一些企业承担部分军用产品生产任务，但这些企业本身就不是造船行业，比如太原钢铁集团，为军品提供钢铁材料；四川九洲电器集团有限责任公司，负责雷达电子系统生产等等。
曹木兰优质答主据中国船舶重工集团2.4.1公司2020年第二季度经营工作视频会议通报消息，截止今年6月底，该公司全年新接订单指标完成率达64.7%，基本实现时间过半任务过半。
随着船东国家的扩展，其在世界船舶三大主流船型方面的订单量均有增长，公司承接集装箱船2艘40万载重吨大矿砂船1艘31.9万方VLCC1艘。特别是该公司以总金额6.332亿美元价格成功签署巴西S11项目合同，实现了在FPSO领域的重大突破。
除此之外，在其他高附加值的船舶类型方面，2.4.1公司还承接了挖泥船7艘海监船2艘散货船2艘，其他船舶11艘。截止6月30日，该公司手持订单共42艘，合同总金额约114.6亿人民币，其中船舶34艘、海工类4艘，工程类4艘。
在2.4.1公司所斩获的FPSO总包合同中，该船船体（包括货物区域和生活区域）总长350.46米，型宽58米，型深32.2米，货物区域甲板面积为18.2个足球场大小。
该船在系泊状态下，可同时承担开采石油、处理石油、储存石油和卸油等行动，是集人员居住、生产指挥于一体的海上油气动力厂。
自今年来，在我国国内疫情得到控制，而国外疫情日益严重的环境下，许多国内船舶企业先后遭受了订单减少、部分订单延期交付等问题。
而中船重工2.4.1公司之所以能够逆市完成承接合同额125.05亿元订单的好成绩，与该公司的地理位置有着一定的关系。中船重工2.4.1公司的本部位于重庆，而重庆在我国全国范围内属于较晚出现疫情的城市，并且在当地政府的领导下疫情控制的也比较好。
同时，该公司还有部分生产基地位于重庆外的地区，更包括在疫情较少的缅甸。而在国内疫情基本得到控制后，重庆市以及2.4.1公司也采取了一些有效的措施促进企业恢复生产。
为了在防控疫情和经济下行双重压力下承接更多订单，2.4.1公司加强了市场研判和信息跟踪，重点研究疫情后船舶企业的发展。今年二月以来，该公司先后与招商工业、工银租赁等企业实现战略合作。
在承接订单的过程中，公司通过线上交流、视频谈判等非接触方式与船东进行沟通，最终实现逆势拿单。同时，公司领导层还主动赴北京、深圳等地与中船集团、工银租赁等兄弟单位及战略用户面对面会谈、共同发力，进一步拓展了市场。
今年6月4日，位于重庆江北嘴CBD的2.4.1公司总部正式搬迁入驻，该公司在随后举行的战略合作发展座谈会上，又分别与中船财务有限责任公司、中船投资发展有限公司、中国进出口银行重庆分行、工银金融租赁有限公司及招商局工业集团有限公司等单位进行战略签约或合作签约。
其中，招商工业与2.4.1公司同为国内主要的船舶制造企业，中船财务、中船投资是中船集团有限公司直属公司，中国进出口银行、工银租赁则是两家大型国有银行下属的金融服务机构。由此可见，2.4.1公司在重庆当地以及上级单位的强力支持下，其在船舶建造方面的优势将逐步得到显现。
同时，中船重工2.4.1公司除了建造新船外，还积极拓展船舶修理，以及海工工程、港口建设等业务，使企业在2020年取得了一个较好的开局。在建造船舶和海工类船舶方面，2.4.1公司已形成批量接单和批量交付的能力，其在高技术高附加值船舶制造方面也开始崭露头角，未来业绩仍将保持增长。
