美国的铁路指数是什么？
美国运输部下属的国家公路交通信息中心（NCHT）每月发布《运输指数》，以反映货运与客运方面所面临的压力水平。 该指数由三个部分组成：
1. 公路压力指数；
2. 铁路压力指数；
3. 航空压力指数。 根据运输方式的不同，这些指数被划分为五个不同的等级：
极低 － 0级 非常低 － 1级 较低 － 2级 一般 － 3级 较高 － 4级 极高 － 5级 每个级别的定义如下：
极低：运输效率高且价格低廉，不会导致供应链的瓶颈和成本的急剧上升。
非常低：运输效率高但价格稍微偏高，可能会有少量的物流瓶颈和成本增加。
较低：运输效率一般，但有物流瓶颈和有成本上升的风险。
一般：运输效率偏低，并且已有明显的物流瓶颈和成本上升，对供应链有较大风险。
较高：运输效率很低，同时有严重的物流瓶颈和高额的成本，将对供应链产生极大威胁。
极高：完全不能使用，对供应链已造成不可挽回的损失。
目前，航空领域的压力指数处于相对较低的级别，而公路和铁路的压力则处于一般到偏上的级别。
美国铁路交通网的现状如何？受新冠肺炎疫情影响，2020年美国货运需求下降，铁路总运送量(TR)为19.3亿吨，同比下降7%。其中，货物周转量(CTR)为618亿吨公里，同比减少9%;旅客周转量（PT）为64亿人次，同比下滑38%。 不过，疫情也促使数字化进程加快，铁路行业正在积极运用新的技术来提高货运量和利润率。例如，货运公司联合建立数字平台，提供“一站式”服务，为客户处理所有运输相关的事宜；利用卫星定位系统和自动化设备，实时跟踪车辆位置和状态，并发送报告给客户的终端；通过机器学习等人工智能技术预测运价、优化货物运输路线等。