徐家汇地铁站是几号线?

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上海地铁15号线(在建),连接普陀、长宁和徐汇,途经上海市中心医院(光复西路)站、静安寺站、南京西路站等站点。 这条线建成后,将和现有的上海轨道交通线网一起构成一个完整的交通网络,市民出行将更加方便。 据了解,15号线一期北起宝山区顾村公园,南至徐汇区番禺路,全长约30.4公里,设27座车站,平均站间距离约为1.18公里。线路采取地下敷设方式,在现有上海轨道交通线网中,15号线一期与现有的3条换乘线路分别有8个换乘站点,分别是: 汉中北路站与4号线换乘; 新闸路站与1/12/13号线换乘; 中兴路站与4号线换乘; 大木桥路站与4号线换乘; 上海图书馆站与10号线换乘; 杨家浜站与9号线换乘; 武定西路站与14号线换乘; 万航渡路站与2/7/13号线换乘。

除万航渡路站和陕西北路站外,其余各大车站均为地铁上盖物业。如中兴路站与铁路中山北路站相邻,这里将建成一个大型的综合体项目——中山北路TOD项目。 该项目集商业、办公、住宅等功能于一体,规划建成以后将成为上海又一个标志性建筑群。

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徐家汇站属于上海地铁1号线和10号线重要枢纽车站。1号线是上海轨道交通线路之一,纵贯市区南北,连接中环线内主要客流集散点和交通主动脉,是线网中极其重要的骨干线路。10号线是上海轨道交通线网中一条重要的市区内城区线路,串联世博园区,是2010年上海世博会的重要交通设施配套工程。两条运营线路在徐家汇站呈十字交叉。

徐家汇站1号线车站为地下多层二岛式车站,位于上海市徐汇区漕溪北路东侧,全长263.5m,标准段宽39.9m,基坑深20.8~23.4m 。共设4个出入口和3组风井,总建筑面积20507平方米。

徐家汇站10号线车站为地下三层(局部四层)岛式车站,西接东平路站,东连交通大学站。车站主体采用单拱双层矩形结构,基坑开挖宽度为32.81~35.57m,标准段基坑开挖深度为25.03m,换乘段基坑开挖深度为29.02~31.43m,车站总长260.0m,建筑面积约28875平方米。本工程为10号线下穿1号线并平行换乘的枢纽工程。

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