华铁股份为什么两铁停？
这个简单，因为华铁是假高铁，不是真正的高速铁路（简称“高铁”）。它的铁轨和动车组的时速都是假的。它只是把动车停靠在铁路边的车站里而已，本质上与普通的电气化铁路没区别，只不过车辆不一样罢了。 那什么是高铁呢？狭义上，我国现有高速铁路的时速标准是350km/h。也就是说这种铁路可以跑350 km/h以上的动车组列车。而普通客货铁路的时速上限是120km/h。
显然，华铁达不到高铁的标准。至于为什么建了华铁而不是像法国、西班牙那样修新建高速线呢？ 原因嘛，也很简单！钱！
法国、西班牙之所以能修新线是因为它们早先的老铁路已经老化，又刚好处于欧盟补助时期（好像欧洲很多国家都在补助期）所以资金不是问题。当然还可以说它们的国土狭小，没必要修建大环线。最后就是他们本来就少，而且也不怎么需要承担货运任务（毕竟他们是工业国不是农业国，不需要像咱们一样承担大量货物运输的任务） 而华铁就不同了，它是以客运为主兼顾货运的高速铁路。它的建设不仅牵扯到客运（两条线路本来就有客货混跑的线路）而且还涉及重载铁路、集装箱多式联运等货运业务以及沿海通道、兰广通道等客货运业务的竞争问题。而且最重要的是还有拆迁困难的问题——相比法国、西班牙，我们可是有着辽阔的土地啊，要我们在几千里土地上挖几个几十米深的大洞来修筑新线，或者把一座城市一分为二来让火车通过是不太现实的（虽然咱确实把一座城市的地铁给停了让道）